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　　來源：長江商報

　　安凱客車（000868.SZ）斬獲大單。

　　6月21日，安凱客車發布的重大合同公告顯示，公司近日與A客戶簽署了《銷售合同》，合同金額達6152.4萬美元（約合人民幣4.38億元）。

　　安凱客車表示，本合同金額約占公司2022年度經審計的營業收入的29.44%。

　　長江商報記者注意到，2023年一季度，安凱客車銷量達508輛，同比下滑26.80%。不過，4月份和5月份，公司的銷量分別為353輛和365輛。綜合來看，安凱客車前5月銷量達1226輛，增幅轉正，達21.51%。

　　截至2023年一季度末，安凱客車資產負債率高達98.59%，創下歷史新高。不過，6月8日，安凱客車公告稱，公司向控股股東江淮汽車募集資金10億元，將全部用于公司償還銀行貸款和補充流動資金。安凱客車董事長戴茂方曾表示，本次定增完成后公司凈資產負債率有望降至70%左右。

　　2022年出口營收大增117.97%

　　安凱客車是一家集客車整車及汽車零部件的研發、制造、銷售和服務于一體并堅持以自主研發為主的大型綜合客車廠商。

　　1993年，安凱客車引進德國凱斯鮑爾技術，進行技術合作，經過消化吸收再創新，形成自主掌握的客車全承載，底盤全桁架核心技術，并獲得國家發明專利。

　　目前，安凱客車具有新能源客車研發及生產優勢。現已形成集10—12米純電動公交客車，12米純電動旅游和通勤客車、12米增程式電動公交客車、10—12米油電混合動力城市客車于一體的產品平臺。

　　6月21日，安凱客車發布重大合同公告顯示，公司近日與A客戶簽署了《銷售合同》，合同金額達6152.4萬美元（約合人民幣4.38億元）。

　　安凱客車表示，A客戶系公司重要客戶，公司根據相關規定豁免披露銷售對象的有關信息。

　　合同約定交貨期為，車輛須在賣方收到可接受的100%不可撤銷、不可轉讓信用證之后240天內發運完畢。

　　安凱客車表示，本合同金額約占公司2022年度經審計的營業收入的29.44%。由于合同交貨期較長，合同若能全部交付，預計將對公司本年度及未來經營業績產生積極的影響。

　　從安凱客車的表述來看，公司新簽下的大單很可能是海外訂單。

　　數據顯示，安凱客車2022年出口營業收入達1.96億元，較上一年的8991.39萬元同比增長117.97%。

　　2022年年報顯示，安凱客車與JMS公司共同參與了墨西哥某市政公交800臺招標項目并成功中標，訂單總額達4.36億元。

　　安凱客車根據合同約定公司在收到客戶全額貨款后發運車輛，2022年公司根據客戶付款情況交付了150輛客車，累計確認的銷售收入金額達8641.89萬元。

　　安凱客車表示，按照合同約定，在車輛發運前收到全額貨款后，應于2022年6月底前向客戶分批交付車輛。現因客戶正在辦理購車款融資，合同尚未履行完畢。

　　5月23日，安凱客車再次傳來交車喜訊，28臺安凱純電動A6客車即將批量出口泰國，開啟泰國市場服務之旅。

　　值得一提的是，由于泰國屬于熱帶季風氣候，雨季長、溫度高、濕度高、路況差，非常考驗車輛運營穩定性。A6客車采用全承載車身結構和整車陰極電泳，使整車更加防腐防銹，安全耐用，可充分應對當地的濕熱氣候。

　　安凱客車表示，未來，公司將以助力全球綠色低碳、循環發展為出發點，致力于滿足海外客戶的潛在需求，為其打造更優質的產品和運營解決方案。并在此基礎上，不斷加強對新能源純電動產品的研究與開發，積極響應全球低碳環保的趨勢，推動可持續發展的綠色經濟，為“中國制造”作出安凱的貢獻。

　　銷量回暖增幅實現正增長

　　實際上，受到整個行業影響，安凱客車2022年的銷量并不理想。

　　資料顯示，安凱客車客車整車生產主要以公司及控股子公司江淮客車為主，設計產能為1萬臺。

　　中國客車統計信息網數據顯示，受新能源產品提前消費等多種影響，2022年，國內大中型客車行業需求總量同比下降10.74%。

　　2022年，安凱客車銷售各類客車3072臺，同比下降19.85%。同時，公司產量為3262臺，產能利用率為33%。

　　業績方面，安凱客車2022年營業收入達14.88億元，同比下滑16.44%；凈利潤虧損2.4億元，同比增長9.27%。

　　對于新的一年，安凱客車提出，2023年計劃實現整車銷量4150臺，銷售收入18.79億元。其中，公司銷量計劃增長約35%，收入計劃增長約26%。

　　2023年一季度，安凱客車銷量達508輛，同比下滑26.80%。不過，4月份和5月份，公司的銷量分別為353輛和365輛。

　　綜合來看，安凱客車前5月銷量達1226輛，改變了負增長的局面，同比上升21.51%，完成了全年計劃的29.54%。

　　2022年剩下的7個月里，安凱客車月均銷量要達到418輛才能完成目標，這一任務目前看來依然十分艱巨。

　　2023年一季度，安凱客車實現營業收入2.31億元，同比下滑29.43%；凈利潤虧損3094.67萬元，同比增長22.62%。

　　長江商報記者發現，截至2023年一季度末，安凱客車資產負債率高達98.59%，創下歷史新高。

　　不過，這一情況正在改變。6月8日，安凱客車發布向特定對象發行A股股票上市公告書顯示，公司向控股股東江淮汽車募集資金10億元，實際募集資金凈額為9.89億元，將全部用于公司償還銀行貸款和補充流動資金。

　　本次向特定對象發行完成后，江淮汽車持有安凱客車股份比例由25.20%增加至41.61%，控制權得到進一步鞏固。

　　安凱客車表示，本次發行募集資金到位后，資本結構將得到優化，公司各項償債指標將得到改善。

　　安凱客車董事長戴茂方曾表示，根據上述模擬測算，本次定增完成后，公司凈資產負債率有望降至70%左右。

　　“定增是安凱客車實現轉型的第一步，財務數據的優化將增強我們供應商的信心。電動載貨汽車若能轉型成功，將形成安凱客車純電動物流車體系，也將豐富江淮集團的產品體系。”戴茂方說。

　　

 

 

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